運転会レポート(2010年3月21日)(その２)

福岡県春日市のクローバープラザにて開催した運転会の模様の続きです。

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カンタムサウンド付のペンシー、E7。ブロードウエイ製完成品。と続く客車はFRISCO(フリスコ)の流線型特急車

ペンシーE7走行シーン(wmv 0.8MB)

こちらもカンタムサウンド付、EF58が、サロンカー「なにわ」を牽引。EF58は天賞堂製完成品にウエザリング加工。

EE58走行シーン(wmv 1.6MB)

蒸機も音付。C54がSL-1にて奏でています。天賞堂製キットの組立加工。

C54走行シーン(wmv 0.8MB)

EF64_1000番台がタンク車を牽引。EF64はTOMIX製完成品をウエザリング加工

EF64タンク車走行シーン(wmv 1MB)

EF200もタンク車を牽引。EF200はムサシノ製完成品。タンク車のタキ1000はKATO製完成品

EF200タンク車走行シーン(wmv 0.8MB)

DD51は重連でタンク車を牽引。DD51はKATO製完成品。

DD51重連タンク車走行シーン(wmv 0.9MB)

交直区間直通用にEH500も待機。TOMIX製完成品。

関門ではEF81の400番台が待機。EF81はTOMIX製完成品を改造

碓氷峠では、EF63が活躍。「あさま」をシェルパ。
EF63は天賞堂製完成品。189系「あさま」はエンドウ製完成品。

EF63「あさま」走行シーン(wmv 0.8MB)

EF66。TOMIX製完成品のウエザリング加工品。

こちらもウエザリングがきまったDE10。KATO製完成品への加工品。