運転会レポート(2008年1月14日)(その３)

福岡県春日市のクローバープラザにて開催した運転会の参加車輛をレポート。続きです。

このページは、電車と気動車をまとめています。

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JR九州783系、かもめ・みどり・ハウステンボス

かもめ・みどり・ハウステンボス走行シーン(WMV 0.5MB)

JR九州783系、ハウステンボス。ペーパーによるフルスクラッチ。

JR九州783系、ハウステンボス切妻側。塗装にはクレオスのスーパーステンレスを使用し、ピカピカです。

JR九州783系、"かもめ"と"ハウステンボス"が連結中。

こちらは、885系白いかもめ。プラ板からのフルスクラッチ。窓は抜いてなく塗装で表現。

とれいん誌_No.378_2006年6月号に掲載

白いかもめ走行シーン(WMV 0.4MB)

古代漆色のゆふDX。元シーボルトです。プラ板からのフルスクラッチ。前面窓はアクリルのブロックからの削りだし。

ゆふDX走行シーン(WMV 0.5MB)

こちらが改造前のシーボルト。真鍮板によるフルスクラッチ。

とれいん誌_No.341_2003年5月号に掲載

キハ40、手前の黄色は日南線用、KSのキット組立加工。奥はエンドウ製の完成品。

クモヤ791。153系のキット切り継ぎ、大加工。

新幹線300系。カツミの完成品。

イギリス国鉄のHST(元InterCity125)。ホーンビー製完成品。

急行列車脱線転覆！!

１４日午後2：09頃、大分機関区所属ＤＤ５１牽引の下り急行寝台列車(現車１０両)が出発信号機を通過した付近で、３両目の寝台車が脱線転覆した。
原因は、爪ではめ込んでいた連結器が脱落し、それに車両が乗り上げたため。
幸い、負傷者は発生せず｡

牽引していたDD51

貨物列車脱線！!

１４日午後2:58頃、月ノ浦機関区所属９６００牽引の下り貨物列車(現車３０両)が駅構内に進行中、石炭車２両が脱線した。
原因は、本務機と後補機の機関士の呼吸が合わず、かつプラ製で軽いため、押し上げたため。
幸い、対向列車もなく、負傷者は発生せず｡

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